Сотни пассажиров, готовившихся встретить новый 2013 год в Германии, встретили его в коммунальной ночлежке совхоза Московский рядом с аэропортом Внуково, где всего за два дня до этого произошла авиакатастрофа- новехонький ТУ204 слетел с полосы и пропахав несколько сот метров развалился посреди Киевского шоссе угробив свой экипаж. На этот раз обошлось - пилоты, заходивших на посадку самолетов, увидев вместо посадочной полосы снежную равнину, повернули лайнеры с пассажирами обратно, предпочтя проделать обратный путь в 3000км, чем рисковать жизнями пассажиров. Внуковские-же разгильдяи два часа любовавшиеся на клубящийся снежок и за все это время не чухнувшиеся, чтобы смести его с полосы, сделали это за 10 мин. как только увидели хвосты уходящих самолетов. Теперь, они разумеется всю свою праздность прячут за форс-мажорные погодные условия, стыдливо скрывая при этом, что некоторые самолеты (Turkish Airlines)в то же время спокойно сели совсем рядом в Домодедово, куда благодаря расторопности представителя турецкой авиакомпании перевезли пассажиров и отправили рейс с небольшой задержкой. Пассажирам же трех рейсов немецкой авиакомпании Germanwings повезло куда меньше. Как выяснилось, представительства этого перевозчика в Москве, откуда GW совершает ежедневные регулярные рейсы из нескольких аэропортов, вообще нет - ему почему-то удобнее общаться с пассажирами из Питера. Кроме того, дабы не портить себе праздники коллцентр центрального офиса компании в Европе тоже вырубил телефоны. На следующий день, дозвонившись до господина Представителя, пассажиры узнали, что у него выходные! В результате, чтобы не беспокоить такое почтенное лицо, несколько сот пассажиров, включая потенциальных инвесторов (бу-га-га) затолкали в автобусы и вывезли в ночлежку совхоза Московский, где номера представляют собой обычные коммуналки. Естественно ни еды, ни воды там не было. Киоск напротив. В таких условиях пассажиры с детьми провели новогоднюю ночь. На следующий день, 01.01.13 авиаперевозчик для вывоза пассажиров трех рейсов наскреб лишь один самолет, а оставшиеся "летели" в Германию в общей сложности более 35 часов. При этом такой путь у рейсового автобуса занимает 36 часов. Теперь пассажиры среди которых многие летели транзитом с нетерпением ждут развития ситуации, а их адвокаты уже точат перья и ерзают от нетерпения.
Сотни пассажиров, готовившихся встретить новый 2013 год в Германии, встретили его в коммунальной ночлежке совхоза Московский рядом с аэропортом Внуково, где всего за два дня до этого произошла авиакатастрофа- новехонький ТУ204 слетел с полосы и пропахав несколько сот метров развалился посреди Киевского шоссе угробив свой экипаж. На этот раз обошлось - пилоты, заходивших на посадку самолетов, увидев вместо посадочной полосы снежную равнину, повернули лайнеры с пассажирами обратно, предпочтя проделать обратный путь в 3000км, чем рисковать жизнями пассажиров. Внуковские-же разгильдяи два часа любовавшиеся на клубящийся снежок и за все это время не чухнувшиеся, чтобы смести его с полосы, сделали это за 10 мин. как только увидели хвосты уходящих самолетов. Теперь, они разумеется всю свою праздность прячут за форс-мажорные погодные условия, стыдливо скрывая при этом, что некоторые самолеты (Turkish Airlines)в то же время спокойно сели совсем рядом в Домодедово, куда благодаря расторопности представителя турецкой авиакомпании перевезли пассажиров и отправили рейс с небольшой задержкой. Пассажирам же трех рейсов немецкой авиакомпании Germanwings повезло куда меньше. Как выяснилось, представительства этого перевозчика в Москве, откуда GW совершает ежедневные регулярные рейсы из нескольких аэропортов, вообще нет - ему почему-то удобнее общаться с пассажирами из Питера. Кроме того, дабы не портить себе праздники коллцентр центрального офиса компании в Европе тоже вырубил телефоны. На следующий день, дозвонившись до господина Представителя, пассажиры узнали, что у него выходные! В результате, чтобы не беспокоить такое почтенное лицо, несколько сот пассажиров, включая потенциальных инвесторов (бу-га-га) затолкали в автобусы и вывезли в ночлежку совхоза Московский, где номера представляют собой обычные коммуналки. Естественно ни еды, ни воды там не было. Киоск напротив. В таких условиях пассажиры с детьми провели новогоднюю ночь. На следующий день, 01.01.13 авиаперевозчик для вывоза пассажиров трех рейсов наскреб лишь один самолет, а оставшиеся "летели" в Германию в общей сложности более 35 часов. При этом такой путь у рейсового автобуса занимает 36 часов. Теперь пассажиры среди которых многие летели транзитом с нетерпением ждут развития ситуации, а их адвокаты уже точат перья и ерзают от нетерпения.
